Історія музею авіації

Державний музей авіації України, що знаходиться в передмісті Києва – Жулянах, є найбільшим історико-технічним музеєм країни.
Музей створено у 2003 р. з нагоди 100-річчя світової авіації на колишній території навчально-авіаційної бази нинішнього НАУ (Національний Авіаційний Університет). Першими експонатами колекції стали літаки приписані до цієї бази.

Державний музей авіації України

Сьогодні музей володіє експозицією, що налічує понад 70 літаків та вертольотів (а починалося все лише з 30 бортів).
Крім того тут представлені зразки авіаційного озброєння, БПЛА та експозиція авіадвигунів.

Державний музей авіації України Державний музей авіації України

 

Державний музей авіації України Державний музей авіації України

У фондах музею представлені розробки практично всіх провідних авіаційних КБ радянського періоду – Туполєв, Антонов, Яковлєв, Ільюшин, Сухий, Мікоян-Гуревич, Камов, Міль, Берієв та Навчально-тренувальні літаки.

Державний музей авіації України

Варто відзначити експозицію нині рідкісних МіГ-15УТІ та Мі-1М.

Музей авіації. МіГ-15 Музей авіації. Мі-1М

В музеї можна побачити перший дослідний Іл-86, другий досвідчений / перший серійний Іл-18, перший серійний Ту-104, передсерійний Ту-134, а також Ту-22М-0 з досвідченої серії та інші.

Музей авіації. Іл-86 Музей авіації. Іл-18 А

 

Музей авіації. Ту-104 Музей авіації. Ту-134

Джерелами поповнення музею є аеродроми, на яких збереглися списані борти . На багатьох представлених літаках основні системи досі працюють.
Кожен бажаючий може посидіти за штурвалом в кабіні літака Іл-62 та вертольоті Мі-8.

На жаль, багато експонатів були відправлені на металобрухт у відповідності з вимогою Держплану СРСР по здачі кольорових металів. Таким чином загинули рідкісні зразки експериментальних літаків – Ту-110 СРСР-5600, досвідчений Ту-104Г (Ту-16Г) СРСР-Л5411, другий льотний прототип Іл-62 СРСР-06176 (003), прототип Ту-124 СРСР-45000 та інші.

Музей авіації. Іл-62 Музей авіації. Мі-8Т/П

Хоча в активах музею все таки зберігся перший літак-розвідник та легкий бомбардувальник “Анатра-Анасаль”,що увійшов в історію як перший серійний літак, який випускався на території України. Його створили на спеціалізованому авіабудівному заводі підприємця Артура Анатра в Одесі.
Екіпаж складався з двох чоловік – пілота і спостерігача-стрілка, озброєного кулеметом,який, у разі необхідності, скидав бомби на ворога.

Перший політ був здійснений 27 липня 1916 року.
Серійне виробництво: у 1917-1918 рр.. на одеському заводі А. А. Анатра побудовано понад 350 літаків. Перебували на озброєнні армій України, Росії, Австро-Угорщини, Австрії, Чехословаччини та Угорщини.
Двигун: “Сальмсон”, 1х150 к.с.
Максимальна швидкість: 144 км / год
Тривалість польоту: до 3.5 ч.
Озброєння: 1 7.62-мм кулемет, бомби загальною вагою до 80 кг

Державний музей авіації України

Не в найкращому стані була й територія навчального аеродрому, яка поступово перетворювалася на авіаційне кладовище.
Ситуація змінилася лише в 2003 р., після того як, згідно з постановою Кабінету Міністрів України, було прийнято рішення про створення на базі НАТБ Державного музею авіації.

Доречі, теріторія музею доволі непогане місце для прогулянок з дитиною – зелено, свіже повітря, на теріторії багато лавочок, кафе, туалет. Також є сувенірний магазин, в якому можно придбати книги, модельки літаків та багато іншого.

Державний музей авіації України Державний музей авіації України

Адреса:
м. Київ, вул. Медова, 1
тел. / факс +38 044 451-83-14, 451-83-24 (екскурсії)
e-mail: oberst@nau.edu.ua, сайт: www.aviamuseum.com.ua

Графік роботи: Середа – Неділя
з 1 квітня – з 30 жовтня: 10.00-19.00
з 1 листопада по 31 березня: 10.00-17.00

Вартість послуг (станом на липень 2010 р.):
Дорослий квиток – 12 грн. (Вихідні та святкові дні – 15 грн.)
Дитячий квиток – 5 грн., Діти до 7 років – безкоштовно, для студентів – 5 грн.
Фотозйомка – 5 грн., Відеозйомка – 10 грн.
Послуги екскурсовода для групи не більше 25 осіб – 80 грн.

 


Переглянути Державний музей авіації України на мапі більшого розміру
Київ, Державний музей авіації України, Антонов (Ан), Міль (Мі), Сухой (Су), Ільюшин (Іл), Яковлєв (Як), Туполєв (Ту), Камов (Ка), Мікоян-Гуревич (Міг) | Мандрівка Україною