Антонов (Ан)

Антонов Олег Костянтинович
(7 лютого 1906 р. – 4 квітня 1984 р.)
Антонов Олег Костянтинович

Олег Костянтинович Антонов – радянський авіаконструктор, академік АН СРСР (1981) і АН УРСР (1967), доктор технічних наук (1960), заслужений діяч науки УРСР (1976), лауреат Ленінської премії (1962), Державної премії СРСР (1952), Державної премії УРСР (1976), Герой Соціалістичної Праці (1966).
Отримав 3 ордени Леніна (1957, 1966, 1975), орден Жовтневої Революції (1971), Вітчизняної війни 1-го ступеня (1945), Трудового Червоного Прапора (1944), медаль “Партизану Вітчизняної війни” 1-го ступеня, золоту медаль “Серп і Молот” і орден Леніна.
Удостоєний Золотої медалі імені А. Н. Туполєва Академії наук СРСР (1979), а також Сталінської премії за літак Ан-2, Ленінської премії за літак Ан-12 та Державної премії Української РСР за літак Ан-24.
В 1999 р. за видатні досягнення в літакобудуванні ім’я О. Антонова занесене до Міжнародної аерокосмічної зали Слави Аерокосмічного музею (м. Сан-Дієго, шт. Каліфорнія, США).

У роки Другої світової війни О. Антоновим було збудовано багатомісні транспортно-десантні планери А-7, РФ-8 (для перевезення техніки, бойового спорядження, особового складу), буксирний планер-біплан А-40 (для перевезення в повітрі броньованої машини).

З 1946 р. О. Антонов очолив нове літакобудівне конструкторське бюро у Новосибірську, де в серпні 1947 р. було сконструйовано багатоцільовий літак Ан-2, який в подальшому отримав 16 модифікацій.
Упродовж 1950-х рр. КБ Антонова спроектовано і побудовано багатоцільовий літак короткого зльоту і посадки АН-14, пасажирський АН-10 (у середині 1960-х років – рекордсмен за кількістю перевезених пасажирів, вантажів і пошти одним літаком за рік в СРСР) і транспортний АН-12.
У 1960-1970 рр. під керівництвом О. Антонова запущено у виробництво пасажирський літак Ан-24 та перший у світі широкофюзеляжний транспортний літак для далеких повітряних перевезень важких великогабаритних вантажів і техніки Ан-22 “Антей”, на якому встановлено 41 світовий авіаційний рекорд, а також створено реактивний АН-72 для експлуатації на аеродромах з обмеженою довжиною смуги.
Остання розробка Олега Костянтиновичи – це найбільший для свого часу транспортний літак Ан-124 “Руслан”, розрахований на перевезення вантажу у 150 тонн на відстань 4500 км зі швидкістю 850 км/г, на якому встановлено 22 рекорди.

Також треба зазначити,що О. Антонов поєднував науково-конструкторську діяльність з громадсько-політичною. Був депутатом Верховної Ради СРСР 8-11 скликань, у листопаді 1965 р. підписав відкритий лист до ЦК КПРС (так званий лист 78-ми) з протестом проти політичних репресій щодо представників творчої інтелігенції УРСР та дискримінації української літератури.

Ан-24 – турбогвинтовий пасажирський літак для ліній малої та середньої протяжності.
Ан-24 випускався з 1959 по 1979 рр. За цей час було випущено 1367 таких літаків. Літак експортувався в 26 країн світу і досі експлуатується в країнах СНД та Африки.

У 1968 р. було переобладнано один Ан-24 і перетворено на справжню лабораторію для відпрацювання обладнання з пошуку підводних човнів. Ця модель отримала назву Ан-24 “Троянда” або Ан-24Т.

Екіпаж: 3-6 чол.
Пасажиромісткість: 32 чол.
Довжина: 23,53 м
Двигун: ТВД АІ-24 ЗМКБ “Прогрес” (2х1876 кВт, 2х2550 е.к.с.)
Крейсерська швидкість: 420 км/год

Музей авіації. Ан-24 Т Музей авіації. Ан-24 Т
   
Київ, Державний музей авіації України, Антонов Олег Костянтинович, Ан-24 Т | Мандрівка Україною Travelua