Міль (Мі)

Міль Михайло Леонтійович
(22 листопада 1909 – 31 січня 1970)

Міль Михайло Леонтійович

Міль Михайло Леонтійович – радянський конструктор вертольотів та вчений, доктор технічних наук (1945), Герой Соціалістичної Праці (1966), лауреат Ленінської премії (1958) і Державної премії СРСР (1968).
Був нагороджений трьома орденами Леніна, орденом Вітчизняної війни 2 ступеня, орденом Червоної Зірки, орденом Трудового Червоного Прапора та золотою медаллю “Серп і Молот”

Міль працював у ЦАГІ ім. М. Є. Жуковського, брав участь у розробці автожирів А-7, А-12 і А-15. У 1951 р. під керівництвом Міля був створений перший радянський серійний тримісний вертоліт Мі-1. Його колективом були створені вертольоти Мі-2, Мі-4, Мі-6, Мі-8, Мі-10, Мі-12, Мі-24, В-12 та ін.

Музей авіації. Мі

Легкий багатоцільовий вертоліт Мі-1М. Всього в 1949-65 рр.. випущено 2698 вертольотів типу Мі-1 всіх моделей, з них 1683 – у Польщі на WSK “Swidnik”
Екіпаж: 1 чол.
Двигуни: ПД АІ-26ВФ, 615 к.с.
Довжина: повна – 17.03 м, фюзеляжу – 12.007 м
Діаметр гвинта: 14.5 м
Злітна вага: максимальний – 2550 кг, стандартний – 2470 кг
Вантаж: 330 кг (або 2-3 пасажира)
Швидкість: максимальна – 190 км / год, крейсерська – 140 км / год
Дальність польоту: максимальна – 450 км, нормальна – 360 км

Музей авіації. Мі-1М

Легкий багатоцільовий вертоліт Мі-2 був створений на початку 60-х років. Він широко використовувався в збройних силах (як зв’язковий і транспортно-санітарний) і в цивільній авіації (як пасажирський і сільськогосподарський). Тим не менше, найбільш він відомий як навчальний (для льотних шкіл) і тренувального (в ДОСААФ) – практично всі пілоти вертольотів вчилися літати саме на ньому. Серійне виробництво було передано до Польщі, де на заводі “Swidnik” з 1965 по 1992 роки випущені 5400 Мі-2 усіх моделей. Модернізована модель під назвою “Сокіл” випускається для армії і МНС до цих пір.

Екіпаж: 1 чол.
Двигуни: ГТД-350, 2 х 400 е.л.с.
Довжина: повна – 17.42 м, фюзеляжу – 11.4 м
Діаметр гвинта: 14.5 м
Вантаж: 800 кг (або 8 пасажирів)
Максимальна швидкість: 210 км / год
Дальність польоту: 350 км (максимальна – 620 км)

Музей авіації. Мі-2 Музей авіації. Мі-2

Важкий транспортний Мі-6 до середини 70-х був найпотужнішим вертольотом світу. Він був здатний перевозити вантажі вагою до 12 тон, або до 90 осіб десанту або дві легкі самохідні гармати. Цікавою конструктивною особливістю машини є наявність крила, яке давало можливість злітати не тільки вертикально, а і як літак – з розбігом. Всього випущено 874 Мі-6 усіх моделей.

Екіпаж: 5 чол.
Двигуни: Д-25В, 2 х 5500 к.с.
Довжина фюзеляжу: 33.165 м
Діаметр несучого гвинта: 35 м
Розмах крила: 15.3 м
Швидкість: максимальна – 300 км / год, крейсерська – 250 км / год
Дальність польоту: 620 км (перегоночная – 1250 км)
Озброєння: 12.7-мм кулемет А-12.7

Музей авіації. Мі-10

Великовантажний Мі-26 було створено наприкінці 70-х років та вважався найпотужнішим вертольотом світу. Він здатний перевозити до 20 тон вантажів зі швидкістю до 300 км за годину. Такі потужні машини мають на озброєнні лише дві держави – Україна і Росія. Музейний екземпляр несе білий камуфляж як пам’ять про участь українських авіаторів у миротворчих операціях під егідою ООН. У 1980-1997 рр.. випущено 276 екз.

Екіпаж: 5 чол.
Двигуни: Д-136, 2 х 11 400 к.с.
Довжина: фюзеляжу 33.745 м, повна 40.025 м
Діаметр гвинта: 32 м
Максимальний вантаж: 20 000 кг (або 82 пасажира)
Швидкість: максимальна – 295 км / год, крейсерська – 255 км / год
Дальність польоту: 490 км

Музей авіації. Мі-26 Музей авіації. Мі-26

Мі-8 є найбільш масовим вертольотом у світі, а також входить до списку найбільш масових вертольотів в історії авіації. Широко використовується для виконання безлічі цивільних і військових завдань. З 1965 р. випущено понад 8200 Мі-8Т/АО і Мі-8Г. Вертольоти Мі-8Т/Мі-8Г експлуатуються в авіакомпаніях і ВПС понад 50 країн.
У червні 1965 року Радянський Союз представив на міжнародному авіасалоні в Ле-Бурже одну з самих представницьких експозицій. Вертольоти КБ Міля Мі-8, Мі-6, і літаючий кран Мі-10 справили сенсацію серед фахівців. Він використовувався як десантний, транспортний, медичний вертоліт, літаючий командний пункт. Ретельно продумана конструкція Мі-8 мала величезний ресурс модифікацій.

Екіпаж: 3 чол.
Двигуни: ТБ 2-117АГ, 2 х 1500 к.с.
Довжина: повна – 25.244 м, фюзеляжу – 18.3 м
Діаметр гвинта: 21.3 м
Вантаж: 2000 кг (або 24-28 пасажирів),
Вантаж максимальний: 4 000 кг
Швидкість: максимальна – 260 км / ч., крейсерська – 220 км / год
Дальність польоту: 850 км

Музей авіації. Мі-8

Пізніше на його базі був розроблений і побудований вертоліт-амфібія Мі-14.
Мі-14 є “морським” варіантом того ж Мі-8. Це так звана “амфібія”, яка здатна злітати і сідати як на звичайні сухопутні аеродроми, так і на водну поверхню або палуби кораблів. У музеї зберігаються два варіанти – протичовновий Мі-14ПЛ і вертоліт-тральщик Мі-14БТ. Перша модифікація призначена для пошуку і знищення підводних човнів. Вона оснащена спеціальної пошукової апаратурою та озброєнням – спеціальними протичовновими торпедами і глибинними бомбами. Спеціалізація ж другого варіанту вертольота – очищення фарватерів і узбережжя від морських мін всіх видів. Всього випущено 273 Мі-14 всіх моделей

Екіпаж: 4 чол.
Двигуни: ТВ 3-117М, 2 х 1950 к.с.
Довжина фюзеляжу: 18.376 м
Діаметр несучого гвинта: 21.3 м
Вантаж: 2 000 кг
Максимальна швидкість: 230 км / год
Дальність польоту: 800 км
Озброєння: протичовнові торпеди, глибинні бомби, пошукові буї

Музей авіації. Мі-14ПЛ Музей авіації. Мі-14БТ

Багатоцільовий Мі-8 є найбільш поширеним вертольотом середньо важного класу в світі – з 1965 вже випущено понад 11 тисяч цих машин, виробництво триває і до цих пір. Він літає практично на всіх континентах, використовується як військовий (в транспортному та ударно-транспортній варіантах) і цивільний. В колекції музею представлений варіант військового Мі-8Т. В який навіть можна зайти, посидіти на місцях членів екіпажу або в салоні і навіть сфотографуватися за штурвалом пілота. Вертольоти Мі-8МТ/МТВ експлуатуються в авіакомпаніях і ВПС понад 50 країн.

Екіпаж: 2 чол.
Двигуни: ТВ 3-117МТ-3, 2 х 1900 к.с.
Довжина: повна – 25.244 м, фюзеляжу – 18.3 м
Діаметр гвинта: 21.3 м
Вантаж: 2000 кг (або 24 пасажира)
Вантаж максимальний: 4 000 кг
Швидкість: максимальна – 250 км / год, крейсерська – 220 км / год
Дальність польоту: 580 км

Музей авіації. Мі-8Т/П

Мі-4 – багатоцільовий вертоліт, розроблений на початку 1950-х років. Широко використовувалася для цивільних перевезень, в народному господарстві та Збройних Силах аж до появи Мі-8. Поставлявся на експорт в 30 країн світу. Також за ліцензії було вироблено понад 500 штук в Китаї. Мі-4А – збройно-транспортна версія.

Екіпаж: 1-2 чол.
Двигуни: 1 ПД Швецов АШ-82В
Довжина: повна – 26.80 м
Діаметр гвинта: 21.00 м
Вантаж: 1200 кг вантажу (12-16 солдатів або 8 хворих на ношах (санітарний варіант) + 1 супроводжуючий)
Швидкість: максимальна – 185 км / год, крейсерська – 140 км / год
Дальність польоту: до 660 км

Музей авіації. Мі-4А

Ударний Мі-24 – радянський транспортно-бойовий вертоліт який став першим радянським і другим у світі (після AH-1 “Кобра”) спеціалізованим бойовим вертольотом.
Вертоліт має не лише потужне озброєння і броню, але і здатний взяти на борт до восьми десантів. Десант може вести вогонь у польоті через вікна кабіни. Під крилами на восьми вузлах підвіски машина здатна нести як звичайні засоби ураження (бомби і блоки некерованих ракет), так і високоточні керовані протитанкові ракети. Ці грізні бойові машини стоять на озброєнні армій 35 держав, включаючи п’ять членів НАТО. Має безліч модифікацій, активно використовувався в роки Афганської війни, в період бойових дій у Чечні, а також у багатьох регіональних конфліктах.

Спеціально для Мі-24 в кінці 70-х рр.. були розроблені вертолітні гондоли ГУВ-1 (включає автоматичний гранатомет АГС-17 “Пламя”) і ГУВ-8700 (один чотирьохствольний кулемет Якб-12.7 і два чотирьохствольних ГШГ-7.62). Також Мі-24 може нести гарматні контейнери УПК-23-250 з гарматою ГШ-23л і боєкомплектом в 250 снарядів. А в кінці 80-х рр.. отримали ракети повітря-повітря Р-60/Р-60М для самооборони від винищувачів противника і для боротьби з ворожими вертольотами.
Усього протягом 1970-89 рр.. випущено понад 2550 вертольотів типу Mі-24

Екіпаж: 3 чол.
Двигуни: TВ 3-117, 2 х 2200 к.с.
Довжина фюзеляжу: 17.5 м
Діаметр несучого гвинта: 17.3 м
Розмах крила: 5.47 м
Максимальний вантаж: 2 400 кг (або 8 чол.)
Швидкість: максимальна – 320 км / год, крейсерська – 270 км / год
Дальність польоту: 600 км

Музей авіації. Мі-24А Музей авіації. Мі-24Д
   
Київ, Державний музей авіації України, Міль Михайло Леонтійович, Мі-2, Мі-4, Мі-6, Мі-8, Мі-10, Мі-12, Мі-24, В-12, А-7, А-12 і А-15 | Мандрівка Україною Travelua